4.1. Конфигурации систем АБС.
Конфигурация системы указывается на корпусе электронного блока управления, и имеет маркировку состоящую из букв и цифр.
Например 4S/2M означает:
— 4S — 4 датчика угловой скорости колес;
— 2М — 2 электромодулятора.
Вместо буквы М в обозначении может встретиться буква К, которая так же будет означать компонент — электромодулятор.
Конфигурации систем приведены в таблицах 2…4.
АБС фирмы «Knorr-Bremse».
Таблица 2. Конфигурация систем «Knorr-Bremse»
Исполнение | Примеры использования | Примечание |
 | — Одно, двух — или трехосный седельный прицеп. — Одно — или двухосный прицеп с центральной осью | Экономичное решение, потому что необходимы только два датчика и два АБС — клапана с пневматическим управлением/ПБС — клапана с реле |
 | — Двухосный грузовой автомобиль с пневматической тормозной системой, или гидропневматической | Экономичное решение при оптимизированном регулирующем воздействии, АБС — регулирование производится при помощи сжатого воздуха |
 | — Двухосный или трехосный грузовой автомобиль или автобус многоосный прицеп с дышлом или седельный прицеп | Экономичное решение при оптимизированном регулирующем воздействии |
 | — Двухосный или трехосный грузовой автомобиль или автобус четырехосный грузовой автомобиль — Многоосный прицеп с дышлом или седельный прицеп | Хорошее качество регулирования, наиболее часто используемое исполнение для грузовых автомобилей и автобусов. Применяется на автомобилях и шасси КАМАЗ и МАЗ |
 | — Сочлененный автобус | Данный тип конструкции также может быть представлен с конфигурацией 2S/2K и 4S/4K |
Обозначения: S — сенсор/датчик скорости, К — пневматический клапан, модулятор.
АБС фирмы «Wabco».
Таблица 3. Конфигурация систем «Wabco»
Колесная формула ТС | ||||
4S-3M | 4×2 | 6×2 | 6×4 | 8×4 |
Передн.ось: МАR Задняя ось: IR | ||||
4S-4M | Передн.ось: MIR Задняя ось: IR | Передн.ось: MIR Задняя ось: IR2 или косвенное регулирование по бортам | Передняя ось: MIR Задняя ось: IR2 или косвенное регулирование по бортам | Передн.ось: MIR2 или косвенное регулирование по бортам Задняя ось: IR 2 или косвенное регулирование по бортам. Применяется на автомобилях и шасси КАМАЗ. |
6S-4M | Передняя ось: MIR Задняя ось: MSR | Передняя ось: MIR Задняя ось: MSR | ||
6S-6M 6×2 ПБС | Перед.ось: MIR Задняя ось: IR | Передняя ось: MIR1. Задняя ось: IR 2 или IR без ARS | Передн.ось: MIR 2 или косвенное регулирование по бортам Задняя ось: IR 2 или IR без ARS | |
6S-6M 6×4 ПБС | Передн.ось: MIR1 Задняя ось: IR или IR без ARS | Передняя ось: MIR Задняя ось: IR | Передн.ось: MIR или косвенное регулирование по бортам Задняя ось: IR | |
Обозначения: S — сенсор/датчик скорости, М — пневматический модулятор, MIR — модифицированное индивидуальное регулирование;
IR- индивидуальное регулирование;
MAR — модифицированное регулирование по оси.
Более подробное описание вариантов регулирования рассмотрены в разделе
АБС фирмы НП РУП «Экран».
Таблица 4. Конфигурация системы АБС-Т
Исполнение | Примеры использования | Примечание |
 | -Двухосный или трехосный грузовой автомобиль или автобус четырехосный грузовой автомобиль. -Многоосный прицеп с дышлом или седельный прицеп. | Хорошее качество регулирования, наиболее часто используемое исполнение для грузовых автомобилей и автобусов. Применяется на автомобилях и шасси КАМАЗ. |
Обозначения: S — сенсор/датчик скорости, К — пневматический клапан, модулятор.
