Close Menu
    ЭТО ИНТЕРЕСНО

    Toyota обновила вэн HiAce прошлого поколения: изменения коснулись салона и списка оснащения

    20.01.2026

    Сравниваем способы приобретения автомобиля в 2026 году

    19.01.2026

    Как проходит возврат арендованного автомобиля в Дубае

    19.01.2026
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram Vimeo
    REMKAM.RU
    Вторник, 20 января
    • Главная
    • Новости в Мире Авто
    • Русские авто
    • Шины и Диски
    • Ремонт и обслуживание
    • Авто с пробегом
      • Автоновости
    • Новости партнеров
    • Это интересно
      • Запчасти и ремонт
      • Двигатели
      • КамАЗ
      • МАЗ
      • Подборка нужного автомобмля
    • Современные автомобили
      • Новинки автопрома
      • Покупка и кредитование
    REMKAM.RU
    Главная » КамАЗ
    КамАЗ

    Приложение Д. Моменты затяжки основных резьбовых соединений при техническом обслуживании и ремонте узлов и агрегатов шасси производства КАМАЗ. Шасси автобусные Камаз-5297 и Камаз-5297-90

    17.01.2022

    Моменты затяжки основных резьбовых соединений при техническом обслуживании и ремонте

    узлов и агрегатов шасси производства КАМАЗ

    Таблица Д.1

    Наименование

    Резьба

    Размер под ключ, мм

    Момент затяжки, Н-м (кгс-м)

    1

    2

    3

    4

    Силовой агрегат (с двигателями мод. КАМАЗ)

    Болты крепления:

    головки цилиндра

    М16

    19

    186-206 (19-21)

    крышки головки цилиндра

    М8

    13

    12,7-17,6 (1,3-1,8)

    крышек коренных подшипников: вертикальные

    М16

    24

    275-295 (28-30)

    стяжные

    М16

    19

    147-167(15-17)

    картера маховика

    М12

    19

    88-108 (9-11)

    М10

    17

    43,1-54,9 (4,4-5,6)

    маховика

    М14

    19

    167-186(17-19)

    передней крышки блока

    М10

    17

    49-60,8 (5-6,2)

    М12

    19

    88,3-108 (9-11)

    гасителя крутильных колебаний

    М12

    19

    98-117,6(10-12)

    оси промежуточных зубчатых колес привода агрегатов

    М10

    17

    49-61 (5-6,2)

    масляного картера

    М8

    13

    14-17,8 (1,4-1,8)

    выпускных коллекторов

    М10

    17

    43-54 (4,4-5,5)

    корпусов компрессоров

    М6

    10

    4,9-7,8 (0,5-0,8)

    корпуса турбины

    М8

    13

    23,5-29,4 (2,4-3)

    трубопроводов подвода масла к турбокомпрессору

    М14

    19

    49-68 (5-7)

    топливопроводов низкого давления

    М14

    19

    39,2-49 (4-5)

    М12

    17

    34,3-49 (3,5-5)

    М10

    14

    19,6-24,5 (2-2,5)

    масляного насоса

    М10

    17

    49-68,6 (5-7)

    Гайки крепления:

    крышки шатуна

    М13

    19

    1прием — 57,9 — 59,8 (5,9 — 6,1); 2 прием — контролируя два параметра: поворот гайки на угол (50+5)° и момент 108 — 180 (11 — 18,3)

    стоек коромысел

    М10

    17

    41-53 (4,2-5,4)

    скобы форсунки

    М10

    17

    31-39(3,2-4)

    турбокомпрессоров

    МЮ

    17

    44-56 (4,4-5,6)

    Винты крепления:

    регулировочного винта коромысла

    М10

    17

    33-41 (3,4-4,2)

    Гайки крепления опор силового агрегата

    М12

    19

    55-62 (5,5-6,2)

    М16

    24

    118-137(12-14)

    Болты крепления:

    кронштейнов топливного бака к лонжерону каркаса

    М12

    17

    49-59 (5-6)

    основания

    выпускной трубы

    М8

    13

    15-25 (1,5-2,5)

    насосного агрегата и теплообменника подогревателя

    М10

    17

    44-53 (4,5-5,4)

    Болты крепления:

    патрубков предпускового подогревателя

    М10

    17

    44-53 (4,5-5,4)

    М8

    13

    15-25 (1,5-2,5)

    выпускных патрубков

    М10

    17

    43-54 (4,4-5,5)

    выпускной трубы

    М8

    13

    15-25 (1,5-2,5)

    фланцев приемных труб глушителя

    М10

    17

    44-53 (4,5-5,4)

    выпускных патрубков

    М10

    17

    43-54 (4,4-5,5)

    Сцепление

    Болты крепления:

    пневмоусилителя сцепления

    М12

    19

    88-98 (9-10)

    нажимного диска с кожухом в сборе к маховику:

    М10

    М8

    17

    13

    53,9-61,8 (5,5-6,3) 24,5-29,4 (2,5-3)

    Болты крепления картера коробки передач к картеру сцепления

    М16

    24

    137-147 (14-15)

    Карданная передача

    Гайка крепления фланца вала заднего моста

    М14

    22

    79-88(8-9)

    Болты крепления опорных пластин подшипников крестовин

    М8

    13

    13,7-16,7(1,4-1,7)

    Подвеска

    Гайки крепления:

    стремянок передней и задней подвесок

    М24

    М27

    36

    41

    220-280 (22-28) 360-420 (36-42)

    пальцев амортизаторов

    М18

    27

    140-160(14-16)

    крепления кронштейнов задней подвески к раме

    М16

    24

    176-216 (18-22)

    Болты крепления пальцев реактивных штанг

    М18

    27

    275-312(26-31)

    Стяжные болты крепления пневмоэлементов

    М16

    24

    98-137 (10-14)

    Рулевое управление и рулевой привод

    Гайки крепления:

    рулевого колеса

    М24

    36

    59-79 (6-8)

    шаровых пальцев продольной и поперечной рулевых тяг

    М24

    36

    245-314 (25-32)

    болтов наконечников поперечной рулевой тяги

    М12

    19

    55-59 (5,6-6)

    Контргайка регулировочного винта вала сошки

    М14

    22

    59-64 (6,0-6,5)

    Клин вилки карданного вала

    М8

    13

    21,6-26,5 (2,2-2,6)

    Болты крепления: механизхма рулевого управления крышки насоса рулевой колонки

    М16

    24

    275-314 (28-32)

    М10

    17

    43,2-54,9 (4,4-5,6)

    М8

    13

    41,2-51,9 (4,2-5,3)

    Магнитная пробка рулевого механизма

    М8

    12

    29,4-40,0 (3-4)

    Колеса

    Гайки крепления дисков колес к ступицам

    М22

    32

    540-670 (54-67)

    Тормозные системы

    Болты крепления:

    кронштейнов передних тормозных камер к суппортам

    М14

    17

    120-150 (12-15)

    кронштейнов задних тормозных камер к суппортам

    М12

    19

    100-125 (10-12,5)

    грязезащитного щитка к суппорту

    М8

    13

    22,6-24,5 (2,3-2,5)

    Гайки крепления:

    шпилек передних и задних тормозных камер к кронштейнам

    М16

    24

    180-220 (18-22)

    шпилек головки цилиндра компрессора

    М8

    13

    11,8-15,7(1,2-1,6)

    ресиверов к каркасу основания

    М12

    19

    59-88 (6-9)

    осей колодок тормозного механизма

    М20

    30

    98,1-122,6

    (10-12,5)

    Электрооборудование

    Гайки крепления электропроводов к выводам стартера

    М12

    19

    55-59 (5,6-6)

    Previous ArticleПриложение Г. Схема электрическая принципиальная автобусного шасси КАМАЗ-5297. Шасси автобусные Камаз-5297 и Камаз-5297-90
    Next Article Приложения Е (Данные для контроля и регулировок) и Ж (Армированные манжеты). Шасси автобусные Камаз-5297 и Камаз-5297-90

    Related Posts

    Как правильно выбрать самосвал для строительных и грузовых перевозок

    31.05.2025

    Утепление кабины КАМАЗ: как сделать поездки комфортнее в любую погоду

    30.03.2025
    НОВОЕ НА САЙТЕ

    Toyota обновила вэн HiAce прошлого поколения: изменения коснулись салона и списка оснащения

    20.01.2026

    Сравниваем способы приобретения автомобиля в 2026 году

    19.01.2026

    Как проходит возврат арендованного автомобиля в Дубае

    19.01.2026

    Mitsubishi готовит Pajero следующего поколения: новые подробности

    19.01.2026

    Как правильно выбрать погрузчик

    19.01.2026

    Skoda анонсировала скорую премьеру – скорее всего, это будет обновлённый кроссовер Kushaq

    19.01.2026

    Новый Rolls-Royce Cullinan: первые изображения

    18.01.2026
    О НАС
    О НАС

    Ремонт и обслуживание автомобилей. Все самое важное и нужное для владельцкев любого автомобиля

    Выбор редактора

    Новая «городская» версия рамного внедорожника Tank 500 анонсирована для РФ

    28.12.2023

    Механизм включения переднего моста. Раздаточные коробки ZF «STEYR»

    17.01.2022

    Официальный дилер JAECOO в Саратове: преимущества и выделяющие особенности

    26.09.2024
    Новые комментарии
    • Максим к записи ПГУ WABCO
    • Эдил к записи Таблица ремонтных вкладышей. Руководство по эксплуатации двигателей КамАЗ экологических классов Евро-2 и Евро-3. Двигатели КамАЗ 740.35-400, 740.37-400, 740.38-360, 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.65-240
    • Евгений к записи Двигатель ЯМЗ 536: характеристики, применение и история
    • Рита к записи Двигатель ЯМЗ-236: характеристики, обслуживание, ремонт и модификации
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    © 2026 Remkam.ru. Все права защищены.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.