Close Menu
    ЭТО ИНТЕРЕСНО

    Toyota обновила вэн HiAce прошлого поколения: изменения коснулись салона и списка оснащения

    20.01.2026

    Сравниваем способы приобретения автомобиля в 2026 году

    19.01.2026

    Как проходит возврат арендованного автомобиля в Дубае

    19.01.2026
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram Vimeo
    REMKAM.RU
    Вторник, 20 января
    • Главная
    • Новости в Мире Авто
    • Русские авто
    • Шины и Диски
    • Ремонт и обслуживание
    • Авто с пробегом
      • Автоновости
    • Новости партнеров
    • Это интересно
      • Запчасти и ремонт
      • Двигатели
      • КамАЗ
      • МАЗ
      • Подборка нужного автомобмля
    • Современные автомобили
      • Новинки автопрома
      • Покупка и кредитование
    REMKAM.RU
    Главная » КамАЗ
    КамАЗ

    Приложения Е (Данные для контроля и регулировок) и Ж (Армированные манжеты). Шасси автобусные Камаз-5297 и Камаз-5297-90

    17.01.2022

    ПРИЛОЖЕНИЕ Е

    Данные для контроля и регулировок

    Таблица Е.1

    Зазоры на холодном двигателе, между коромыслами и стержнями клапанов, мм:

    впускных

    выпускных

    0,25 — 0,30

    0,35 — 0,40

    Прогиб наибольшей ветви ремня привода вентилятора от усилия нажатия на середину ветви 50 Н (5 кгс), мм

    14- 17

    Прогиб наибольшей ветви ремня привода генератора и водяного насоса от усилия нажатия на середину ветви 40 — 50 Н (4 — 5 кгс), мм

    6-10

    Давление масла в смазочной системе прогретого двигателя, кПа (кгс/см2), при частоте вращения: номинальной

    минимальной, холостого хода

    392 — 539 (4,0 — 5,5)

    98(1,0)

    Температура жидкости в системе охлаждения, °С

    75-95

    Давление начала впрыскивания форсункой, МПа (кгс/см2):

    «ЯЗДА»

    фирмы «BOSCH»

    24,52-25,69 (250-262)

    26,48-27,66 (270-282)

    Зазор в зацеплении приводных зубчатых колес масляного насоса, мм

    0,15-0,35

    Окружной зазор в зацеплении зубчатых колес газораспределения, мм

    0,1 -0,4

    Ход педали сцепления мод.

    MFZ 430, мм:

    полный

    свободный (до включения главного цилиндра)

    145 — 150

    6-12

    Максимальное усилие на педали сцепления, Н (кгс)

    147(15)

    Свободный ход рулевого колеса, не более

    12°

    Ход штоков тормозных камер, мм

    30-50

    Угол развала колес

    1°30

    Схождение колес, мм: по торцам буртиков тормозных барабанов

    по краям тормозных дисков

    1 -2,7

    0- 1,5

    Максимальный угол поворота внутреннего колеса (относительно центра поворота)

    45°±30

    Давление воздуха в ресиверах пневмопривода тормозных систем, кПа (кгс/см2)

    650-800 (6,5 — 8,0)

    ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

    Армированные манжеты

    Таблица Ж.1

    Обозначение манжеты по номенклатуре КАМАЗ

    Размеры, мм

    Место установки

    Диаметр

    Ширина

    внутренний

    наружный

    45104100516090 (С8002714) или 7406.1005160

    120

    150

    12

    Картер маховика с диаметром посадочного пояска 511,2 мм

    45104100506090 (С8002713) или 7405.1005160 или 7405.100516002

    105

    130

    12

    Картер маховика с диаметром посадочного пояска 452 мм

    740.50-1029238

    44

    60

    7

    Корпус переднего подшипника или манжеты вала привода ТНВД

    864158

    50

    60

    10

    Втулка переднего подшипника вала привода ТНВД

    7406.1307062-01

    17

    32

    5

    Водяной насос

    4510413181669088 (С8002813)или 740.1318166-01

    100

    125

    12

    Крышка блока передняя

    864177

    70

    92

    12

    Крышка блока передняя

    864146-01

    11,5

    38,4

    11,5

    Пневмоусилитель привода сцепления

    864173-01

    13,0

    29,0

    8,5

    То же

    5320-2201043

    25,3

    38,5

    7,0

    Карданный вал заднего моста

    Примечание

    — манжеты, применяемые в агрегатах импортного производства, — в соответствии с «Каталогом импортных комплектующих» на данные агрегаты (двигатель, коробки передач, мосты, сцепление).

    Previous ArticleПриложение Д. Моменты затяжки основных резьбовых соединений при техническом обслуживании и ремонте узлов и агрегатов шасси производства КАМАЗ. Шасси автобусные Камаз-5297 и Камаз-5297-90
    Next Article Приложение И. Подшипники качения. Шасси автобусные Камаз-5297 и Камаз-5297-90

    Related Posts

    Как правильно выбрать самосвал для строительных и грузовых перевозок

    31.05.2025

    Утепление кабины КАМАЗ: как сделать поездки комфортнее в любую погоду

    30.03.2025
    НОВОЕ НА САЙТЕ

    Toyota обновила вэн HiAce прошлого поколения: изменения коснулись салона и списка оснащения

    20.01.2026

    Сравниваем способы приобретения автомобиля в 2026 году

    19.01.2026

    Как проходит возврат арендованного автомобиля в Дубае

    19.01.2026

    Mitsubishi готовит Pajero следующего поколения: новые подробности

    19.01.2026

    Как правильно выбрать погрузчик

    19.01.2026

    Skoda анонсировала скорую премьеру – скорее всего, это будет обновлённый кроссовер Kushaq

    19.01.2026

    Новый Rolls-Royce Cullinan: первые изображения

    18.01.2026
    О НАС
    О НАС

    Ремонт и обслуживание автомобилей. Все самое важное и нужное для владельцкев любого автомобиля

    Выбор редактора

    В России начали продавать семиместные внедорожники Ford

    09.01.2024

    Индекс воздушного фильтра, сентябрь 2023: жизнь при новом курсе

    05.11.2023

    SDLG — надежная спецтехника для эффективной работы

    01.02.2024
    Новые комментарии
    • Максим к записи ПГУ WABCO
    • Эдил к записи Таблица ремонтных вкладышей. Руководство по эксплуатации двигателей КамАЗ экологических классов Евро-2 и Евро-3. Двигатели КамАЗ 740.35-400, 740.37-400, 740.38-360, 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.65-240
    • Евгений к записи Двигатель ЯМЗ 536: характеристики, применение и история
    • Рита к записи Двигатель ЯМЗ-236: характеристики, обслуживание, ремонт и модификации
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    © 2026 Remkam.ru. Все права защищены.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.