Close Menu
    ЭТО ИНТЕРЕСНО

    Кроха Honda Super-One выходит на японский и британский рынки

    11.04.2026

    Первые победы сезона: итоги первого внедорожного марафона в Калмыкии

    10.04.2026

    Карты, деньги, два ключа: как подготовиться к автомобильному путешествию

    10.04.2026
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram Vimeo
    REMKAM.RU
    Суббота, 11 апреля
    • Главная
    • Новости в Мире Авто
    • Русские авто
    • Шины и Диски
    • Ремонт и обслуживание
    • Авто с пробегом
      • Автоновости
    • Новости партнеров
    • Это интересно
      • Запчасти и ремонт
      • Двигатели
      • КамАЗ
      • МАЗ
      • Подборка нужного автомобмля
    • Современные автомобили
      • Новинки автопрома
      • Покупка и кредитование
    REMKAM.RU
    Главная » КамАЗ
    КамАЗ

    Приложение Ц2. Задние мосты одноступенчатые — Raba 209. Общая инструкция по ремонту. Часть 1. Шасси автобусные Камаз-5297 и Камаз-5297-90

    17.01.2022

    ПРИЛОЖЕНИЕ Ц-2

    ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ ЗАДНИЕ МОСТЫ ОДНОСТУПЕНЧАТЫЕ RABA-209

    СОДЕРЖАНИЕ

    За ущербы, принесенные несоблюдением правил, хотя и не указанных в настоящей «ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ», но являющиеся общеизвестными в практике ремонтных работ, Завод-изготовитель не несет гарантийную ответственность.

    При замене деталей или узлов разрешается пользоваться только оригинальными деталями и узлами завода RABA.

    РАЗДЕЛ № 204

    ПРИМЕРЫ

    ПРЕДИСЛОВИЕ

    Настоящая ”ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ’’ составлена в виде справочника, предназначенного для использования в ремонтных мастерских, и содержит в себе все основные сведения по разборно-сборочным работам, а также все проверочные и регулировочные данные, знание которых поможет выполнить качественный ремонт и регулировку одноступенчатого заднего моста типа RABA -209 с укрепленным подшипниковым узлом.

    Технические данные конкретных типовых вариантов одноступенчатых задних мостов типа RABA — 209 приведены в разделе “ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ”, а перечень запасных частей в “КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ” в группировке по заказам.

    “ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ” содержит технические данные и указания по монтажу мостов по разделам. В разделах инструкции по монтажным работам приводятся операции разборки и сборки конкретных узлов, с указанием специальных инструментов, использование которых рекомендуется при выполнении ремонтных работ.

    Номера рисунков в каждом разделе начинаются заново. На позиционные номера рисунков имеются ссылки в разделах, описывающих операции разборно-сборочных работ.

    Для выполнения монтажных работ рекомендуется пользоваться специальными инструментами, указанными на рисунках. Применение этой оснастки обеспечивает высокое качество выполнения монтажных работ. На рисунках указаны все основные операции по ремонту, с указанием чертежного номера знака применяемого инструмента, и его рабочее положение при данной операции. Часть инструментов можно приобрести в торговле, а другая часть может быть изготовлена в местных мастерских по чертежам, номера которых приведены в списке инструментов “ОБЩЕЙ ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ”.

    РАЗДЕЛ № 205 — ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

    НАИМЕНОВАНИЕ

    ЕД. ИЗМ.

    Типы мостов — 209

    СИСТЕМА ЗАДНИХ МОСТОВ: Задний мост имеет одноступенчатую передачу, расположенную в картере моста сварной конструкции, изготовленной из листовой стали. Ведомое и ведущее конические колеса выполнены с гипоидным зацеплением.

    РАЗМЕРЫ

    Колея

    мм

    1800 — 1835 *

    Наибольшая ширина

    2132 -2169 *

    База рессор

    840 — 1060 *

    ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА

    Количество зубъев ведомой / ведущей шестерен

    43 / 14.-.43 / 7 *

    Передаточные числа

    3,071; 3,308; 3,583; 3,909; 4,300; 4,778; 5,375; 6,143 *

    Конкретные технические данные типовых вариантов, обозначенные знаком *, заказываемые потребителем, приведены в издании “ТЕХНИЧЕСКИЕДАННЫЕ) составленного для данного типового варианта.

    ОБЩИЕ ДАННЫЕ

    Номинальная нагрузка на ось

    кг

    11000 — 11900 *

    Допускаемая мощность двигателя

    кВт

    — Для городского автобуса

    190 -240 *

    — Для автобуса дальнего следования

    *

    — При шоссейном режиме (грузовик)

    *

    Допускаемая мощность замедления

    По согласованию с заводом “RABA” *

    Допускаемая общая масса

    кг

    — Для городского автобуса

    18000- 28000 *

    — Для автобуса дальнего следования

    *

    — При шоссейном режиме (грузовик)

    *

    Допускаемый выходной момент

    Нм

    34000

    Макс. число оборотов на входе

    об/мин-1

    45 — 50 *

    Макс. число оборотов на выходе

    12*

    Масса заднего моста без заправки маслом

    кг

    765*

    Конструкционные элементы ABS

    Установка возможна

    Возбуждающее кольцо и Замок дифференциала

    *

    ИСПОЛНЕНИЕ СТУПИЦЫ КОЛЕСА — «А»; «С» *

    «А» Предназначена для установки колесного диска с центровкой по болтам

    мм

    Диаметр фланца: 280d11. Размер под ключ колесной гайки: 30

    «С» Предназначена для установки колесного диска с центровкой по отверстиям

    Диаметр фланца: 280,8. Размер под ключ колесной гайки: 32

    КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ. — является барабанным тормозом системы Simpех

    с внутренними тормозными колодками

    Диаметр тормозного барабана

    мм

    420

    Максимальный диаметр тормозного барабана после расточки

    424

    Ширина тормозной накладки

    180 или 220

    Зазор между тормозным барабаном и тормозными накладками (при регулировке)

    0,3-0,6

    Минимальная толщина тормозной накладки, измеренная в середине тормозной колодки (указывает верхняя кромка вреза на боковой поверхности тормозной накладки)

    7,0

    Макс. Радиальный зазор тормозного кулака износ втулки тормозного кулака)

    0,4

    Допускаемый максимальный момент на тормозном рычаге, и соответствующий этому момент на тормозном барабане (u=0,35)

    Нм

    1865 / 18454 или 18906 *

    Допускаемый максимальный момент на тормозном рычаге, и соответствующий этому момент на тормозном барабане (u=0,32)

    1865/17260 *

    Пружинная тормозная камера

    ТОРМОЗНОЙ РЫЧАГ — Типа “МОМ” или “ HALDEX” с автоматической подрегулировкой

    Радиус установки тормозного рычага “С” или “ D”

    мм

    165; 170; 175 *

    Расстояние между осью отверстия втулки тормозного рычага и плоскостью прилегания кронштейна мембраны “А” или “В”

    280;310 *

    ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

    На ступице колеса

    Наружный: Роликоподшипник конический

    32217 A MGM

    Внутренний: Роликоподшипник конический

    32022 X MGM

    На ведущей конической шестерне

    Ассортимент

    Наружный: Роликоподшипник конический

    31313 AF22FAG; 31313 J2/CL 7С SKF; 31313 JRLFT KOYO

    Наружный: Роликоподшипник конический

    567171 FAG; ВТ 1В 639401/QCL 7С SKF

    Радиальный роликовый подшипник

    575867 FAG; ВС IB 326120/НВ 1 SKF

    На дифференциале

    На фланцевой чашке: Роликоподшипник конический

    33217 MGM

    На чашке: Роликоподшипник конический

    32217 A MGM

    УПЛОТНЕНИЯ

    В ступице колеса

    1HHI140х170×17.54-NB SYSTEM 500 STEFA

    На редукторе

    STEFA DENSO ЮНН 85x140x17.46 FP

    На корпусе подшипника тормозного кулака

    A 42x55x8 NB-SEMPERFORM

    МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ — Порядковые номера соответствуют номерам позиций рисунков, помещенных в издании «ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ»

    СТУПИЦА КОЛЕСА

    210/1

    Нм

    Колесные гайки

    А; С *

    С пружинными кольцами (Размер под ключ 30 мм) «А»

    29

    350 — 390

    Гайка с пяткой (размер под ключ: 32 мм ) «С»

    24

    540 — 670

    Болты с шестигранной головкой крепления полуосей

    21

    176,5 — 196 — Монтировать с материалом для скрепления резьбы

    Осевая гайка (внутренняя) — По указаниям главы 223

    17

    196

    Осевая гайка (наружная)

    19

    588 — 637

    НАИМЕНОВАНИЕ

    ЕД. ИЗМ.

    Типы мостов — 209

    Болты крепления тормозного барабана

    13

    39-49

    Пробки залива масла и контроля уровня масла

    14

    55 — 83

    Шестигранные болты для крепления кронштейна датчика

    45

    20-30

    КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ

    260/1

    , Нм

    Гайки крепления подшипников разжимных кулаков тормоза

    36

    10 — 12

    Болтов с шестигранной крепления щита тормоза

    21

    20-30

    Самостопорящихся гаек направляющих болтов крепления суппорта тормоза

    25

    110-120

    УСИЛИЕ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗНОЙ КАМЕРЫ

    271/1

    Нм

    Момент преодоления усилия пружина

    4

    15-17 *

    Момент крепления силы пружина

    4

    30 — 36 *

    РЕДУКТОР

    310/1

    Нм

    Болтов крепления картера редуктора к картеру моста

    —

    176 — 196 — Монтировать с материалом для скрепления резьбы

    Гайка корончатая с фланцем ведущей конической шестерни

    1

    800 — 900

    Болты крепления втулку подшипника к картеру редуктора

    14

    137 — 152

    Болты с шестигранной крепления стопорных пластинок с усиком

    22

    15-20

    Стяжных болтов получашек дифференциала

    25

    176 — 196 — Монтировать с материалом для скрепления резьбы

    Гайки крепления тарельчатого колеса

    38

    380 — 410

    Болты крепления обойм подшипников

    41

    393 — 474 — Монтировать с материалом для скрепления резьбы

    ЗАМОК ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    310/1

    Нм

    Болты крепления пневматической камеры управления

    69

    25-30

    Гайки хомутов пневматической камеры

    72

    2,5

    Болты крепления электрического сигнала

    60

    50 — 80

    СТУПИЦА КОЛЕСА

    Аксиальный люфт подшипников ступиц колес (регулировка осевыми гайками)

    мм

    0,01 -0,05

    КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ

    Зазор между накладками колодок тормоза и рабочей поверхностью барабана (при регулировке)

    мм

    0,3 -0,6

    Аксиальный люфт тормозного кулака

    1,0- 1,5

    РЕДУКТОР

    Зазор между зубьями ведущей и ведомой конических шестерен (Для зацепления ГЛИСОН-а)

    мм

    0,25-0,33

    Момент скатывания ведущей конической шестерни после предварительного натяга подшипников (без уплотнения, регулировка распорными кольцами)

    Нм

    6,38-9,1

    Размеры кольцо распорное

    мм

    29 распорных кольца от 14, 475 мм до 15,175 мм по 0,025 мм.

    РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

    Теоретическое расстояние от торца ведущей конической шестерни до осевой линии тарельчатой шестерни («МЕЖОСЕВОЕ РАССТОЯНИЕ»)

    мм

    105 (min 104,50 мм!)

    Толщина регулировочных пластинок

    0,10; 0,15; 0,25; 0,70

    СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МОНТАЖА (Внимание: Цифры -1 5 и т.д. указывают на номера деталей набора)

    РАЗДЕЛ

    ОБОЗНАЧЕНИЕ

    № ЧЕРТЕЖА

    НАИМЕНОВАНИЕ

    ПРИМЕНЕНИЕ

    СТУПИЦА КОЛЕСА

    212

    —

    4746-00281

    329112

    Ключ для колесной гайки (размер под ключ: 30 мм)

    Для монтажа колесных

    —

    4957-00487

    680443

    Ключ для колесных гаек (размер под ключ: 32)

    гаек

    223

    —

    4868-00040 (-1, -2) 414878

    Кулачковый ключ

    Для гаек полуосей

    4695-00273 (-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -11, -12) 414867

    Запрессовочная шайба упорного кольца

    Для упорного кольца

    —

    8911-00015 402454

    Направляющая для ступицы колеса

    Для сборки ступицы колеса

    224

    8839-00372

    403219

    Приспособление для вытягивания сьемник

    Для уплотнительного кольца

    4979-00100

    329846

    Выпрессовочная и запрессовочная шайба

    Для наружного кольца подшипника ступицы колеса (32217А)

    4695-00274 (-3, -4) 411386

    Выпрессовочная и запрессовочная шайба

    Для наружного кольца подшипника ступицы колеса (32022 X)

    —

    4695-00386

    569452

    Запрессовочная шайба

    Для уплотнительного кольца ступицы колеса

    —

    4695-00275 (-1) 411387

    Запрессовочное кольцо

    Для маслоотражающего колокола

    RA-1039

    8928-00006

    403294

    Выпрессовочная и запрессовочная оправка(L=200)

    Для выпрессовочных и

    RA-1043

    8928-00008

    403296

    Выпрессовочная и запрессовочная оправка (L=350)

    запрессовочных шайб

    КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ

    262

    —

    8839-00370

    403223

    Отцепитель пружины

    Для пружин тормозных колодок

    8928-00058

    414912

    Приспособление для запрессовки уплотнительных колец

    Для уплотнительных колец ролика тормозной колодки

    263

    8860-00135 (-1, -42, -44, -49, -52, -69)

    475278

    Токарное приспособление

    Для обработки тормозных колодок (для тормозного барабана)

    —

    4957-00755

    329122

    Приспособление для заклепывания

    Для заклепывания тормозных накладок

    265

    —

    8839-00371

    403216

    Выпрессовочная втулка

    Для монтажа втулки

    —

    4789-00024

    577658

    Запрессовочная оправка

    кронштейна тормоза

    266

    —

    4622-00741 (329693)

    Выпрессовочняа втулка

    Для выпрессовки втулки подшипника

    RA-1039

    8928-00006

    403294

    Выпрессовочная и запрессовочная оправка

    —

    4644-04638 (225360)

    Запрессовочная оправква

    Для втулки подшипника

    —

    4869-00221 (-3) 422817

    Запрессовочная шайба для уплотнительного кольца

    Для подшипника тормозного кулака

    РЕДУКТОР И ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    313

    —

    4644-00651 (-1) 055366

    Насадка на ключ

    Для корончатой гайки

    8860-00145

    345806

    Контршайба

    Опора для карданного фланца с диаметром 155,5 мм делительной окружности отверстий

    —

    8928-00039

    То же, с диаметром 140 мм

    —

    8839-00321

    341911

    То же, с диаметром 130 мм

    —

    8889-00591 (402429)

    Съемник болта 10

    Для снятия фланца кардана

    —

    4790-00259 (345148)

    Съемник болта М 12х1,5

    —

    8928-00040

    Съемник болта М 14х1,5

    —

    8839-00305 (336961)

    Съемник болта М 16×1,5

    —

    8928-00065

    422966

    Съемник

    Для уплотнительного кольца

    RA-1039

    8928-00006

    403294

    Выпрессовочная и запрессовочная оправка

    —

    4970-00258 (345147)

    Напрессовочная оправка

    —

    4642-00817

    229384

    Приспособление для запрессовки карданного фланца

    Для карданного фланца

    313,

    315,

    317

    642-1

    642-8

    4644-00642 (-1, -22, -25, -26, -27)

    414863

    Опорная планка Съемочный болт

    Для карданного фланца, для конических роликоподшипников дифференциала, для выпрессовки ведущей шестерни

    642-10

    4644-00642 (-13) 055363

    Болт

    642-34

    4644-00642 (-34) 411382

    314

    —

    4750-00256 (329847)

    Кулачковый ключ

    Для регулировочных колец

    —

    4750-00122

    214273

    Приспособление для проверки зазора между зубъями

    Для проверки зазора между зубъями

    —

    4695-00433

    680444

    Кольцо для проверки размера ножки зуба

    Для проверки размера ножки зуба

    315

    4695-00278

    329866

    Съемное кольцо (комплект)

    Для внутреннего кольца конического роликоподшипника дифференциала

    —

    4750-00113 (-19, -22) 414870

    Пара монтажных оправок

    Для монтажа дифференциала

    —

    4750-00125 (-1) 411388

    Ключ

    Для гайки солнечного колеса

    315

    —

    4750-00114 (-49, -50, -57) 414871

    Головка нажимная

    Для маслоотражателя

    4750-00114 (-46, -48) 414872

    Головка нажимная

    Для внутреннего кольца конического роликоподшипника дифференциала со стороны замка диф-ала

    4695-00056

    329865

    Запрессовочная втулка

    Для внутреннего кольца конического роликоподшипника дифференциала

    316

    4750-00120 (-1, -38, -41, -42)

    414874

    Приспособление для измерени

    Previous ArticleПриложение Ц1. Задние мосты одноступенчатые — Raba 209. Общая инструкция по обслуживанию и уходу. Шасси автобусные Камаз-5297 и Камаз-5297-90
    Next Article Приложение Ц2. Задние мосты одноступенчатые — Raba 209. Общая инструкция по ремонту. Часть 2. Шасси автобусные Камаз-5297 и Камаз-5297-90

    Related Posts

    Ремонт и реконструкция зданий: как аренда крана-манипулятора помогает вывозить строительный мусор и подавать материалы на высоту

    24.03.2026

    Как правильно выбрать самосвал для строительных и грузовых перевозок

    31.05.2025
    НОВОЕ НА САЙТЕ

    Кроха Honda Super-One выходит на японский и британский рынки

    11.04.2026

    Первые победы сезона: итоги первого внедорожного марафона в Калмыкии

    10.04.2026

    Карты, деньги, два ключа: как подготовиться к автомобильному путешествию

    10.04.2026

    Замена масла в Mercedes: полное руководство, интервалы и рекомендации

    10.04.2026

    Дорожная ракета: самый экстремальный в истории Ariel Atom 4RR выходит на рынок

    10.04.2026

    Спортседан Subaru WRX STI Sport# с механической коробкой вышел на домашний рынок

    10.04.2026

    В Калужской области запустили производство моторных масел для лёгкого коммерческого транспорта

    09.04.2026
    О НАС
    О НАС

    Ремонт и обслуживание автомобилей. Все самое важное и нужное для владельцкев любого автомобиля

    Выбор редактора

    Зимние трассы: в РФ появится ГОСТ с едиными правилами борьбы со скользкими дорогами

    13.11.2023

    Для электрокаров в России могут ввести цветные номера

    04.04.2024

    Toyota Highlander перешёл в 2025 модельный год с обновками и спецверсией 25th Edition

    18.09.2024
    Новые комментарии
    • Максим к записи ПГУ WABCO
    • Эдил к записи Таблица ремонтных вкладышей. Руководство по эксплуатации двигателей КамАЗ экологических классов Евро-2 и Евро-3. Двигатели КамАЗ 740.35-400, 740.37-400, 740.38-360, 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.65-240
    • Евгений к записи Двигатель ЯМЗ 536: характеристики, применение и история
    • Рита к записи Двигатель ЯМЗ-236: характеристики, обслуживание, ремонт и модификации
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    © 2026 Remkam.ru. Все права защищены.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.