Гидромеханическая передача мод. D 851.ЗЕ.. Агрегаты трансмиссии автомобиля КамАЗ

1.8 Гидромеханическая передача мод. D851.ЗЕ

Гидромеханическая передача (ГМП) мод. D 851.3Eизготавливается ООО «Приводная техника Фойт-КМПО» (г. Казань) по лицензии германской фирмы «VOITH». Передача полно­стью автоматизирована и оснащена эффективным гидрозамедлителем (моторным тормозом), с помощью которого можно тормозить, не пользуясь рабочей тормозной системой, что значи­тельно повышает срок её службы.

Гидромеханическая передача (ГМП) мод. D851. ЗЕ — трехступенчатая.

Вращение от маховика двигателя передается первичному валу ГМП через промежуточ­ное кольцо и демпфер крутильных колебаний.

ВНИМАНИЕ.

Подробные сведения о ГМП мод. D851. ЗЕ (описание конструкции, принцип работы, техническое обслуживание передачи) приведено в сопроводительной документации фирмы-изготовителя ГМП — Руководстве по эксплуатации РЭ VKM-TO-008-2002. (прикладывается к шасси с ГМП).

ООО «Приводная техника Фойт-КМПО»

Передача гидромеханическая двухпоточная DIWA

Руководство по эксплуатации

РЭ VKM-TO-008-2002

2002 г.

Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на двухпоточные автомати­ческие гидромеханические передачи DIWA2-ой (DIWA.2) и 3-ей (DIWA.3E) конструктивных серий. Содержит сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках, указания по правильной и безопасной эксплуатации, техническому обслуживанию трехступенчатых D851.2, D863, D851.3E, D863.3Eи четырехступенчатых D854.2, D864, D854.3E, D864.3EГМП. Гидромеханические передачи (ГМП) DIWAспециально разработаны и предназначены для работы на городских автобусах и других транспортных средствах.

Название DIWAнемецкое и происходит от двух корней: Dl (Differenz) — дифференциал и WA(Wandler) — гидродинамический трансформатор, характеризующее оригинальную схему первой передачи, позволяющей повышать КПД передачи на малых скоростях движения транс­портного средства.

Простая конструкция ГМП DIWAза 25-летний период эксплуатации и совершенствова­ния достигла уровня надежности, позволившего занять лидирующее положение на мировом рынке автобусостроения. В настоящее время парк городских автобусов, оснащённых ГМП и эксплуатируемых на всех 5-ти континентах планеты, составляет более 65 тысяч единиц.

Перечень сокращений принятых в тексте: ГМП — гидромеханическая передача; КПД -коэффициент полезного действия; РЭ — руководство по эксплуатации; ИМ — инструкция по монтажу и регулировке; VKM— ООО «Приводная техника Фойт-КМПО»; ГОСТ — государст­венный стандарт; ГТ — гидротрансформатор.

1 Описание ГМП

1.1 Конструкция и работа ГМП

1.1.1 Назначение

Гидромеханическая передача может устанавливаться на транспортное средство в блоке с двигателем или отдельно от него и служит:

— для автохматического изменения числа оборотов и тягового усилия на ведущих колесах транспортного средства в зависимости от дорожных условий;

— для отсоединения двигателя от трансмиссии при его запуске и работе на остановках;

— для обеспечения движения задним ходом;

— для торможения транспортного средства гидротрансформатором на всех режимах
движения;

— для облегчения управления и обеспечения безопасности движения.
Гидромеханическая передача рассчитана на эксплуатацию при температуре окружаю­
щего воздуха от минус 40 до плюс 50°С и относительной влажности от 5 до 98 %.

Обозначение характеристик ГМП вносится на фирменную табличку, расположенную на верхней части корпуса со стороны ведущего вала, и показывает:

Тип — модификация, зависит от характеристик двигателя, числа передач, конструктив­ной серии ГМП. Состоит из буквы D, комбинаций трех цифр: 851, 863, 854, 864 и через точку обозначается цифрами и буквами конструктивная серия (2, 3 и т.д.).

Модель — конструктивные особенности ГМП, состоит из комбинаций цифр и латинских букв.

Например: W12A4ST1R1~18-W7-18-9,5LW, где W12 (W…) — номер угловой входной пе­редачи:

А (В) — тип входной крышки;

4 (3) S (N, X, V, Н и т.д.) Т1 (ТО и т.д.) Rl (R0 и

т.д.) — обозначение бесступенчатого преобразова­теля крутящего момента (БП);

18 (21…) — клапан гидротрансформатора;

W7 (W…) — номер угловой выходной передачи;

18 (25 …)-% понижения рабочего давления;

7 — 10,5 — рабочее давление, бар,

L- 6 фрикционных дисков в механизме заднего хода, при отсутствии обозначения установ­лено 5 фрикционных дисков;

W- введена система отсоединения двигателя от трансмиссии при работе на остановках.

Исполнение — спецификация ГМП, состоит из 8-мизначного номера.

1.1.2 Основные технические данные и характеристики