Карданные валы — трубчатые, открытого типа со скользящими шлицевыми соединениями и карданными шарнирами на игольчатых подшипниках. На автомобилях предусмотрена установка усиленных карданных валов среднего и заднего мостов с торцовыми шлицами на фланцах–вилках.
Болты соединения фланцев с торцовыми шлицами карданного вала среднего моста должны быть затянуты с моментом 186-206 Н.м (18,6-20,6 кгс.м), карданного вала заднего моста – с моментом 118-132 Н.м (11,8-13,2 кгс.м).
Схема карданной передачи в зависимости от колесной формулы автомобиля показана на рисунке.
