Понимание маркировки API позволяет автовладельцу точно подобрать смазочный материал, подходящий двигателю его автомобиля по физико-химическим свойствам и соответствующий конкретным экологическим стандартам.
Что такое классификация API и серия S для бензиновых моторов
В маркировке API первая литера S указывает на «бензиновое» назначение продукта, а вторая буква (J, L, M, N, P, Q) указывает на поколение стандарта и, соответственно, требований. Согласно принятой иерархии, чем дальше вторая буква от начала латинского алфавита, тем более совершенным является моторное масло: обладает лучшими антиокислительными свойствами, эффективнее противостоит образованию высокотемпературных отложений и обеспечивает более надёжную защиту пар трения.
API S для бензиновых двигателей
Категории моторных масел API SJ и SL ориентированы на автомобили, сошедшие с конвейера до 1996 и 2004 годов соответственно. Эти масла обеспечивают базовую, но достаточную защиту от износа и коррозии, обеспечивают чистоту ДВС в условиях обычных межсервисных интервалов. Несмотря на широкую применимость в старых моторах, они имеют ограниченные показатели по испаряемости и совместимости с современными системами нейтрализации отработавших газов, что делает их недостаточно эффективными для бензиновых ДВС последних лет выпуска.
Спецификация API SM была введена для бензиновых двигателей, выпущенных в середине 2000-х годов. По сравнению с предыдущими классами, масла API SM отличаются повышенной стойкостью к термическому окислению и улучшенными противоизносными характеристиками при низкотемпературном пуске. Данная категория адаптирована для работы в многоклапанных и турбированных двигателях и обеспечивает надёжный контроль над образованием шлама и лаковых отложений на элементах ЦПГ.
Стандарты API SN и SN Plus разработаны для обеспечения максимальной защиты современных бензиновых двигателей с 2011 года выпуска. Ключевым отличием SN Plus является введение обязательных тестов на предотвращение эффекта LSPI (Low Speed Pre-Ignition) — неконтролируемого преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси на низких оборотах. Это явление особенно опасно для поршней и шатунов в малообъёмных турбодвигателях с непосредственным впрыском.
Предпоследний и актуальный стандарт API SP является ещё более требовательным, объединяя в себе лучшие качества предыдущих категорий с усиленной защитой цепи ГРМ от износа и растяжения. Масла класса SP минимизируют нагарообразование в зоне турбины и способствуют повышению топливной экономичности. Эта категория полностью перекрывает требования всех предшествующих классов серии S и рекомендуется для большинства современных бензиновых двигателей легковых автомобилей.
Новейший стандарт SQ также объединяет в себе лучшие свойства предыдущих, но при этом отличается улучшенной совместимостью с уплотнительными элементами и повышенными защитными свойствами.
Как по маркировке API серии S выбрать масло для бензинового двигателя
Выбор моторного масла должен базироваться на требованиях производителя автомобиля, приведённых в инструкции по эксплуатации. Основная логика подбора заключается в соблюдении минимально допустимой категории. Разрешается использовать масла более высокого (нового) класса, но запрещено применять продукты классом ниже рекомендованного. Например, если в мануале указан стандарт API SN, переход на API SP будет технически оправданным и даже полезным для двигателя, в то время как использование API SL может привести к ускоренной деградации смазочного материала, сокращению ресурса двигателя и систем очистки выхлопа.
Подходящее по всем параметрам моторное масло можно найти в интернет-магазине Teboil. Чтобы не ошибиться в выборе, воспользуйтесь сервисом онлайн-подбора по марке, модели, поколению, модели двигателя и т. д.