«Заливай только оригинальное масло Toyota – и будет счастье». А что, если у самой Toyota есть более дорогой и продвинутый вариант «оригинала» – с гоночными корнями и пропиской в каталоге запчастей?
«Личный тюнер» Toyota
Компания TOM’S в Японии – имя почти легендарное. Её основали в 1974 году гонщик заводской команды Toyota Нобухидэ Тати и инженер дилерского центра Toyota Киёси Оива. Название расшифровывается просто: Tachi Oiwa Motor Sport. Когда в 70-е Toyota из-за нефтяного кризиса свернула свою заводскую гоночную программу, именно TOM’S стала тем «внешним спорт-департаментом», который продолжил выводить автомобили Toyota на трассы. Позже команда получила официальный статус партнёра бренда и выступала как Toyota Team TOM’S в японской Формуле, Super GT и других сериях.
Проще говоря, если обычный дилер занимается обслуживанием, то TOM’S – это люди, у которых Toyota выигрывает гонки и строит самые «злые» версии своих серийных машин.
От гоночных трасс – к моторному маслу
Когда десятилетиями работаешь с моторами, работающими на пределе возможностей, вопрос масла неизбежен. Поэтому логичным продолжением истории стало появление собственной линейки TOM’S Motor Oil Premium.
Важно отметить, что эти масла разработаны специально под современные двигатели Toyota и Lexus. В Японии они продаются только через дилерскую сеть Toyota и Lexus – это не универсальный продукт с полки гипермаркета. У масел есть полноценные каталожные номера Toyota: например, 0W-20 имеет оригинальную позицию с номером вида V 9215-0039.
То есть, масло TOM’S в Японии живёт в той же экосистеме, что и стандартное Toyota Genuine Motor Oil, но занимает в ней более высокий уровень.
Чем TOM’S отличается от обычного оригинального масла Toyota
Для владельца Тойоты или Лексуса ключевой вопрос один: зачем платить больше, если и так есть фирменное масло?
Разберём по пунктам – без лишней химии.
Во-первых, гоночная школа – это далеко не то же самое, что «просто соответствует нормам». Обычное масло Toyota – добротный, правильно подобранный продукт «для всех». Оно закрывает требования по экономичности, чистоте и ресурсу двигателя.
TOM’S смотрит на задачу иначе. Масло было разрабатывано для тех же моторов, но с расчётом на частые холодные запуски, пробки и короткие поездки, высокие нагрузки и активную езду, а также для применения в современных турбомоторах и гибридных автомобилях. Фактически это «режим реальной Японии», который удивительно похож на российскую повседневность.
Во-вторых, более дорогая база означает более высокий ресурс масла. В описаниях TOM’S Motor Oil Premium говорится, что при его производстве используются более технологичные синтетические базы и усиленные пакеты присадок по сравнению с обычными малозольными маслами. Для водителя это означает более стабильную защиту при перегревах и пусках холодного двигателя в мороз.
В-третьих, цена. В Японии 20-литровая тара TOM’S Motor Oil Premium 0W-20 с оригинальным номером Toyota стоит примерно втрое дороже, чем аналогичный объём стандартного фирменного масла Toyota той же вязкости. Toyota не склонна искусственно раздувать цену просто ради надписи на канистре, поэтому разница почти всегда означает более дорогое одержимое».
Доказательства не только на бумаге
В Японии масло TOM’S является обычной опцией в дилерском прайсе. На профильных японских форумах владельцы Prius, Aqua, Crown и других моделей пишут примерно одно и то же: мотор запускается мягче, на холостых работает тише, а при ускорении ощущается чуть более лёгкий отклик на газ по сравнению с обычным дилерским маслом.
При этом все подчёркивают: речь не о чудесах, а о тонкой разнице, которую ценит тот, кто хорошо знает свою машину. И многие честно признаются: «Для моей обычной Аквы это масло, наверное, даже слишком роскошно».
Не только для Toyota и Lexus
Хотя в Японии премиальная линейка TOM’S и реализуется через дилеров Toyota и Lexus, сами масла давно вышли за пределы одного концерна.
В странах Юго-Восточной Азии масла TOM’S продаются через независимые сервисы и магазины и заливаются в самые разные автомобили – от японских до европейских. Формулы продуктов разработаны таким образом, чтобы соответствовать международным требованиям автопроизводителей. Если мотор расчитан на масло определённого класса, у TOM’S , как правило, есть подходящий вариант.
Поэтому если в вашем парке кроме Toyota есть, например, японский кроссовер другой марки или европейский седан, TOM’S можно по праву считать достойным выбором требовательных владельцев.
Чем это масло лучше оригинального от Toyota?
Если отбросить весь маркетинг, картина проста. Оригинальное масло Toyota – правильный и надёжный базовый вариант. Оно полностью закрывает требования по ресурсу и экономичности для штатной эксплуатации.
TOM’S Motor Oil Premium – выбор тех, кто ездит много и активно, часто стоит в пробках и любит иногда раскрутить мотор, хочет дополнительный запас по защите и ценит историю марки и гоночную культуру. Для двигателей Toyota и Lexus такое масло – как установка оригинального спортпакета вместо стандартного обвеса: машина и без него нормальная, но с ним она становится точнее и интереснее.
Если вы меняете масло раз в год, ездите спокойно, редко выезжаете за город и принципиально не переплачиваете за «лишние опции», штатное масло Toyota – рациональный выбор.
Но если вы держите машину дольше гарантийного срока, хотите, чтобы мотор и после 150-200 тысяч км пробега чувствовал себя бодро, время от времени попадаете в тяжёлые условия (дальняя трасса летом, прицеп, активная езда) и любите всё, что связано с гоночной культурой Toyota, то масло TOM’S – как раз тот случай, когда его выбор имеет смысл.
Тем более что эта компания – не абстрактный тюнер, а партнёр, чьё имя стоит рядом с Toyota во многих гоночных протоколах и каталожных позициях. Иногда хочется не просто обслуживать машину по книжке, а дать ей именно то, что позволяет выигрывать гонки и что изначально создавалось для нагрузок, которые гораздо выше повседневных.
Реклама. ООО "Новак". erid: 2VfnxvqCrcR