7. ОБКАТКА АВТОМОБИАЯ
Долговечность и надежность узлов и механизмов, а также рентабельность эксплуатации автомобиля во многом зависит оттого, насколько хорошо приработаются его детали в начальный период эксплуатации.
В период обкатки необходимо особенно внимательно следить за состоянием всех креплений, подтягивая при этом ослабленные болтовые и другие соединения, следить также за степенью нагрева агрегатов и в случае, если он повышен, выяснить причину и устранить неисправность.
На новых автомобилях и после замены колес необходимо обязательно после пробега примерно 50 км подтянуть гайки колес. После этого гайки колес необходимо первое время ежедневно затягивать с одинаковым моментом затяжки до тех пор, пока не будет обеспечено плотное прилегание.
Для новых автомобилейустановлен период обкатки равный 2000 км пробега.
На период обкатки установлены следующие ограничения:
—осуществлять езду в щадящем режиме обкатки;
—масса перевозимого груза автомобилем (автопоездом) не должна превышать 60% от номинальной;
—осуществлять езду на каждой передаче со скоростью, не превышающей 3/4 максимально допустимой скорости движения или допустимой частоты вращения двигателя.
После 2000км пробега скорость может быть постепенно увеличена до максимальной скорости или соответственно до максимально допустимой частоты вращения двигателя.
Рекомендации по обслуживанию двигателя, сцепления и коробки передач во время и после обкатки следует выполнять в соответствии с указаниями инструкции завода — изготовителя.
В начальный период эксплуатации после пробега 2000 км необходимо выполнить техническое обслуживание (ТО):
1.Сменить масло в узлах* и системах автомобиля согласно химмотологической карте.
2.Выполнить весь объем работ, предусмотренный ТО — 1 и дополнительно произвести крепежные работы, предусмотренные ТО — 2 (см. раздел «Техническое обслуживание»).
Для автомобилей МАЗ — 544020, 544069, 643068, 643069, предназначенных для международных перевозок грузов по автомагистралям и дорогам I-II технических категорий, допускается увеличение начального пробегало 4500 км для выполнения ТО после обкатки.
* Для повышения долговечности деталей ведущих мостов и снижения уровня шума мостов рекомендуется в центральный редуктор и колесные передачи, после 2000 км пробега, а в дальнейшем при каждой смене масла, производить заправку СКК «Форсан» ТУ 0254 — 002 — 73364431 — 2004 (ООО «НПП» Триботех, Санкт — Петербург, ул. Савушкина, 12в) из расчета 30 мл на один литр рабочего объема масла