Close Menu
    ЭТО ИНТЕРЕСНО

    Auto.ae – новая площадка для покупки автомобилей на Ближнем Востоке

    22.04.2026

    Volkswagen готовит новый кроссовер, его предвестником станет концепт Jetta X

    22.04.2026

    Когда нужно менять зимние шины на летние и почему

    21.04.2026
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram Vimeo
    REMKAM.RU
    Среда, 22 апреля
    • Главная
    • Новости в Мире Авто
    • Русские авто
    • Шины и Диски
    • Ремонт и обслуживание
    • Авто с пробегом
      • Автоновости
    • Новости партнеров
    • Это интересно
      • Запчасти и ремонт
      • Двигатели
      • КамАЗ
      • МАЗ
      • Подборка нужного автомобмля
    • Современные автомобили
      • Новинки автопрома
      • Покупка и кредитование
    REMKAM.RU
    Главная » Ремонт и обслуживание
    Ремонт и обслуживание

    Не шуметь и не ржаветь: зачем нужны подкрылки и какими они бывают

    24.12.2025

    Не шуметь и не ржаветь: зачем нужны подкрылки и какими они бывают

    Пожалуй, трудно представить, чтобы заботливый владелец оставил свой автомобиль без подкрылков. Да, на самом деле локеры отнюдь не всегда входят в базовую комплектацию: часто их нет вовсе, либо в арках присутствует нечто совершенно бесполезное в эксплуатации – чисто для галочки в конфигураторе. На самом деле, подкрылки бывают абсолютно разными, и не все из них одинаково полезны. Поэтому вопрос «нужны ли локеры?» давно пора переформулировать в «какие подкрылки лучше выбрать и почему».

    Зачем вообще нужны подкрылки

    Подкрылки – это не декоративный кожух и не пластиковый аксессуар, который производитель решил не устанавливать ради экономии. Это довольно важный элемент защиты: барьер и шумоизоляция в одном лице. Автомобиль без локеров живёт, как человек без зонта в сезон дождей – жить можно, но не очень счастливо.

    Против шума и коррозии: тишина дороже золота, ржавчина исключена

    Если вы хоть раз ездили по гравийке без нормальных подкрылков, то наверняка знаете: стук камешков о голый металл – это не просто неприятно. Это настоящая барабанная партия! Особенно этот саундтрек впечатляет зимой, когда под колёсами смесь из крошки льда, песка и реагентов.

    Хорошие подкрылки эффективно глушат этот шум, создавая заметный эффект сглаживания ударов. В итоге вместо того, чтобы слушать раздражающий камнепад, вы едете под аккомпанемент умиротворяющего шороха. Благодать!

    Не шуметь и не ржаветь: зачем нужны подкрылки и какими они бывают

    Не шуметь и не ржаветь: зачем нужны подкрылки и какими они бывают

    Главная беда колёсных арок – крайне агрессивная смесь влаги, реагентов и пескоструя. Металл в этих местах страдает круглогодично. Летом – от камней, зимой – от соли, весной – от всего сразу. Если не защитить арки локерами, кузов становится уязвимым, как новенький смартфон без чехла. Причём телефон вы можете уронить пару раз в год, а вот арки получают удары камней и порцию химии ежедневно.

    Качественные подкрылки не дают реагентам контактировать с металлом в принципе – а значит, продлевают жизнь кузову, экономят ваш бюджет на ремонт и оставляют коррозию не у дел.

    Какие бывают локеры и чем они отличаются

    Мир подкрылков куда разнообразнее, чем кажется на первый взгляд. Они отличаются материалом, способом установки и – что важно! – реальной эффективностью.

    Рассмотрим три основных типа

    1. Пластиковые локеры – это классика. Они твёрдые, формованные, похожие на жёсткий футляр. Они довольно прочные, хорошо защищают арку от грязи и ударов, но иногда усиливают шум от дороги. А со временем могут потрескаться, особенно если материал не рассчитан на морозы. К несомненным плюсам можно отнести их долговечность и способность хорошо держать форму. Минусы – они довольно шумные, а с возрастом могут ломаться.
    2. Войлочные локеры – любимцы тех, кто мечтает о тишине в салоне. Войлок отлично гасит звуки, превращая поездку по гравию в относительно комфортное мероприятие. Но зимой этот материал впитывает воду и снег, как губка, увеличивая массу и создавая риск коррозии под налипшим слоем. Поэтому, несмотря на то, что войлок обеспечивает максимальную шумоизоляцию, есть у него и серьёзный недостаток: зимой он намокает и набухает, а кроме того, требует регулярной очистки.
    3. Жидкие локеры часто называют жидкой резиной. Способ нанесения кажется идеальным: без швов, ровно и красиво. Но в реальности покрытие может отслаиваться, трескаться и даже частично осыпаться. И если это случается – колёсная арка остаётся совершенно беззащитной. Плюсы таких локеров –  бесшовная защита металлических поверхностей, минусы – недолговечность и высокие требования к качеству нанесения.

    Можно ли установить локеры самостоятельно

    На рынке есть масса вариантов, но если задаться целью найти действительно продуманное решение, стоит обратить внимание на Totem Liners – подкрылки от компании «Автофемели», которые сделаны так, чтобы владелец мог установить их сам, без лишних трат в автосервисе или риска что-нибудь повредить.

    Давайте разберёмся, чем же они выделяются.

    • Установка в штатные отверстия: аккуратность превыше всего

    Totem Liners устанавливаются строго в штатные точки крепления. Это значит – никакого сверления, «колхоза» и разрушения родной защиты. Всё по правилам, чисто, корректно и без отступлений от заводских норм.

    • Идеальная геометрия под конкретную модель автомобиля

    Каждый подкрылок разрабатывается индивидуально, чтобы повторять форму арки вплоть до миллиметра. Это не универсальное «подойдёт каждой машине», а точное попадание в геометрию конкретной модели. Результат – минимальные зазоры, никаких люфтов и, главное, эффективная защита от пескоструя и коррозии.

    • Устанавливаются поверх штатных подкрылков

    Totem Liners – это дополнительная защита, которая работает вместе с заводскими локерами, усиливая их эффект. Двойной слой защищает арку гораздо лучше, чем один стандартный элемент.

    • ПНД – материал, которому безразлична погода

    Изготавливаются подкрылки из ПНД – полиэтилена низкого давления. Это специальный пластик, который не боится перепадов температур от -50 °C до +50 °C. Он не дубеет, не ломается, не впитывает воду и не покрывается снежной коркой, которая увеличивает массу автомобиля. Важно, что ПНД устойчив к реагентам – а значит, защищает металл даже в самые суровые зимы.

    • Готовы к установке прямо из коробки

    В комплекте с локерами идёт иллюстрированная инструкция и крепёж, так что с этой простой задачей справится даже человек, никогда не державший в руках отвёртку. Установка подкрылков занимает минимум времени, зато результат обеспечивает максимум защиты.

    Хорошие подкрылки – комфорт, тишина и сохранность кузова

    Локеры – одна из тех деталей, о которых вспоминаешь, только когда их нет вовсе. Качественный комплект делает любую поездку комфортнее и защищает автомобиль от коррозии. Подкрылки уменьшают шум, предотвращают появление ржавчины, защищают металл от пескоструя, не дают налипать снегу и льду, а значит – улучшают управляемость и снижают расход топлива зимой за счёт отсутствия лишней массы.

    Не шуметь и не ржаветь: зачем нужны подкрылки и какими они бывают

    В этом смысле локеры Totem Liners – отличный пример разумного подхода к защите автомобиля. Ведь это не просто аксессуар, а полноценный элемент комплексной обороны, который работает в тандеме с заводскими деталями и усиливает их эффективность. Автомобиль по сегодняшним временам – хорошая инвестиция, и относиться к нему стоит соответственно.

    Лучше раз и навсегда поставить качественные подкрылки, чем потом убеждать себя, что коррозия никак не должна была появиться. Да, локеры – простая и недорогая деталь, но именно из таких мелочей и складывается комфорт. И если есть возможность сделать машину тише, крепче и долговечнее – почему бы этим не воспользоваться?

    Реклама. ООО «Автофемели». erid: 2VfnxvkLxAu

    Previous ArticleДизельгейт обошёлся Mercedes-Benz в 150 миллионов долларов
    Next Article Новый кроссовер Volkswagen ID.Unyx 08 показали живьём

    Related Posts

    Лучшие летние шины 2026 года: актуальные модели на рынке

    20.04.2026

    Эксперты рассказали, как часто менять антифриз

    18.04.2026
    НОВОЕ НА САЙТЕ

    Auto.ae – новая площадка для покупки автомобилей на Ближнем Востоке

    22.04.2026

    Volkswagen готовит новый кроссовер, его предвестником станет концепт Jetta X

    22.04.2026

    Когда нужно менять зимние шины на летние и почему

    21.04.2026

    Кроссовер Volkswagen ID.Aura T6 станет первенцем нового семейства

    21.04.2026

    Toyota не планирует переводить актуальный кроссовер RAV4 на электротягу

    21.04.2026

    Автомобиль Tesla: технологии будущего в повседневной жизни

    20.04.2026

    Hyundai Ioniq 3: корейская платформа, европейский дизайн и турецкая сборка

    20.04.2026
    О НАС
    О НАС

    Ремонт и обслуживание автомобилей. Все самое важное и нужное для владельцкев любого автомобиля

    Выбор редактора

    Блок цилиндров. Автомобили семейства МУСТАНГ

    17.01.2022

    Внедорожник INEOS Grenadier получил первый тюнинг

    15.04.2024

    Преимущества выбора дома из кедра: гармония природы и комфорта

    04.10.2024
    Новые комментарии
    • Максим к записи ПГУ WABCO
    • Эдил к записи Таблица ремонтных вкладышей. Руководство по эксплуатации двигателей КамАЗ экологических классов Евро-2 и Евро-3. Двигатели КамАЗ 740.35-400, 740.37-400, 740.38-360, 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.65-240
    • Евгений к записи Двигатель ЯМЗ 536: характеристики, применение и история
    • Рита к записи Двигатель ЯМЗ-236: характеристики, обслуживание, ремонт и модификации
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    © 2026 Remkam.ru. Все права защищены.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.