Close Menu
    ЭТО ИНТЕРЕСНО

    У внедорожника Infiniti QX80 может появиться «заряженная» версия Red Sport

    12.03.2026

    Автолизинг 2026: юридические тонкости и финансовые выгоды для белорусских водителей

    12.03.2026

    Замена тормозных дисков Chevrolet: ресурс, стоимость и руководство по поиску сервиса в Москве

    12.03.2026
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram Vimeo
    REMKAM.RU
    Четверг, 12 марта
    • Главная
    • Новости в Мире Авто
    • Русские авто
    • Шины и Диски
    • Ремонт и обслуживание
    • Авто с пробегом
      • Автоновости
    • Новости партнеров
    • Это интересно
      • Запчасти и ремонт
      • Двигатели
      • КамАЗ
      • МАЗ
      • Подборка нужного автомобмля
    • Современные автомобили
      • Новинки автопрома
      • Покупка и кредитование
    REMKAM.RU
    Главная » Шины и Диски
    Шины и Диски

    Производством шин на бывшем заводе Continental займётся «Кордиант Калуга»

    07.11.2023

    Производством шин на бывшем заводе Continental займётся «Кордиант Калуга»

    Холдинг S8 Capital весной купил местные активы немецкого шинника, а затем приобрёл и российского производителя покрышек АО «Кордиант».

    У компании Continental раньше был собственный завод по производству автомобильной резины в РФ. Предприятие расположено в Калуге, серийный выпуск шин здесь стартовал осенью 2013 года. На момент продажи калужской площадки мощности были рассчитаны на производство 3,3 млн шин в год, но указывалось, что в перспективе этот ежегодный показатель можно увеличить до 16 млн покрышек. Продукция была предназначена для РФ, а также поставлялась за рубеж, в том числе в страны Азии.

    Производством шин на бывшем заводе Continental займётся «Кордиант Калуга»

    О том, что Continental продаёт свой российский завод, стало известно в апреле этого года. В роли покупателя выступила российская компания «Промышленные активы С8», входящая в состав многопрофильного холдинга S8 Capital. А уже в конце мая появилась информация о том, что Группа S8 Capital закрыла сделку по покупке 100% акций российского шинника АО «Кордиант».

    Напомним, в результате покупки бизнеса Continental новый владелец получил не только завод в Калуге, но и одну из марок немецкого шинника – Gislaved. А по итогам приобретения «Кордианта» Группа S8 Capital присоединила к своим активам  ещё три производственные площадки, которые находятся в Ярославле и Омске (их совокупная мощность рассчитана на выпуск до 9 млн шин в год), центр НИОКР «Интайр», а также станцию ремонта оборудования. Кроме того, к списку брендов холдинга присоединились Cordiant, Tunga и Tyrex.

    Производством шин на бывшем заводе Continental займётся «Кордиант Калуга»

    Калужский шинный завод, который ранее принадлежал Continental

    Теперь стало известно о том, что ООО «Континентал Калуга» переименовали в ООО «Кордиант Калуга». Как рассказали в пресс-службе АО «Кордиант», этот «ренейминг» произошёл «в рамках завершения сделки по приобретению российских активов немецкой компании Continental AG многопрофильным холдингом S8 Capital и консолидации шинных активов холдинга в единый кластер».

    Известно, что теперь «Кордиант Калуга» будет отвечать за работу соответствующего завода по производству шин. В компании отметили, что юридическое переименование не повлияет на дальнейший выпуск автомобильной резины в Калуге, а также на их присутствие на рынке. «Все обязательства перед партнёрами и дистрибуторами будут выполнены в полном объёме», пояснили в пресс-службе российского шинника.

    Производством шин на бывшем заводе Continental займётся «Кордиант Калуга»

    На базе АО «Кордиант» сейчас продолжается процесс формирования шинного кластера. Предполагается, что будут налажены выпуск и продажа широкого ассортимента продукции: он будет включать в себя всю продуктовую линейку легковых, легкогрузовых и грузовых шин. Причём в компании намерены охватить различные сегменты рынка – от эконома до премиума, также обещан широкий размерный ряд. S8 Capital проведёт презентацию новых шинных брендов и стратегии развития в декабре 2023 года.

    Напомним, в июне в СМИ появилась информация о том, что Группа S8 Capital хочет купить шинный завод японской компании Bridgestone. Предприятие находится в Ульяновске, оно было запущено в конце 2016 года. Производственные мощности этой площадки рассчитаны на выпуск 2,4 млн покрышек в год. Пока свежей информации о потенциальной сделке не появлялось.

    Previous ArticleНовый Volkswagen Tiguan готов к старту продаж: комплектации и цены
    Next Article В «Крокус Экспо» пройдет 18-я международная выставка автомобильной индустрии «Интеравто»

    Related Posts

    Кремнекислотный наполнитель и активный туринг: тест новых шин Gislaved ActiveControl

    04.03.2026

    Холдинг «Кордиант» на форуме ForAuto 2026 подвел итоги шинного рынка в 2025 году и дал прогноз на 2026 год

    02.03.2026
    НОВОЕ НА САЙТЕ

    У внедорожника Infiniti QX80 может появиться «заряженная» версия Red Sport

    12.03.2026

    Автолизинг 2026: юридические тонкости и финансовые выгоды для белорусских водителей

    12.03.2026

    Замена тормозных дисков Chevrolet: ресурс, стоимость и руководство по поиску сервиса в Москве

    12.03.2026

    Обновлённый кроссовер Nissan X-Trail добрался до Европы с приключенческой версией N-Trek

    12.03.2026

    Стартап в такси: как начать работать без своего автомобиля

    11.03.2026

    Промышленный ремонт двигателей: когда глубокая диагностика ведет к восстановлению, а не замене

    11.03.2026

    Эксперты рассказали, когда нужно использовать маловязкие масла

    11.03.2026
    О НАС
    О НАС

    Ремонт и обслуживание автомобилей. Все самое важное и нужное для владельцкев любого автомобиля

    Выбор редактора

    Аренда спецтехники в Москве и области: выгодные решения для строительства, ремонта и благоустройства

    30.03.2025

    JETOUR: Ваш надежный спутник на дорогах. Как сделать верный выбор при покупке?

    09.11.2025

    Audi анонсировала обновки сразу для нескольких моделей – A5, Q5, A6, A6 e-tron и Q6 e-tron

    28.11.2025
    Новые комментарии
    • Максим к записи ПГУ WABCO
    • Эдил к записи Таблица ремонтных вкладышей. Руководство по эксплуатации двигателей КамАЗ экологических классов Евро-2 и Евро-3. Двигатели КамАЗ 740.35-400, 740.37-400, 740.38-360, 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.65-240
    • Евгений к записи Двигатель ЯМЗ 536: характеристики, применение и история
    • Рита к записи Двигатель ЯМЗ-236: характеристики, обслуживание, ремонт и модификации
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    © 2026 Remkam.ru. Все права защищены.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.