ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ — 6520
Точки смазывания | Наименование и обозначение марки ГСМ | Объём смазки | Сервис | Наименование работ | |
основные | дублирующие | ||||
Система питания двигателя автомобиля | Летом: Топливо дизельное Л-0,2-40 ГОСТ 305 (при температуре воздуха 0 °С и выше) Зимой: Топливо дизельное 3-0,2 минус 35 ГОСТ 305 (при температуре воздуха минус 20 °С и выше); Топливо дизельное 3-0,2 минус 45 ГОСТ 305 (при температуре воздуха минус 30 °С и выше); Топливо дизельное А-0,2 ГОСТ 305 (при температуре воздуха минус 50 °С и выше) | ||||
Картер масляный двигателя | Всесезонно: Масло моторное Уфалюб ХД Экстра 15W-40 ТУ 0253-002-11493112; ЛУКОЙЛ-Супер SAE 15W-40, CE/SG ТУ 0253-075-00148636; ЛУКОЙЛ-Супер SAE 15W-40, CF-4/SG ТУ 0253-075-00148636; ЛУКОЙЛ-Супер SAE 5W-40, CF-4/SG ТУ 0253-075-00148636; CONSOL Титан Транзит SAE 15W-40, CF-4/SG ТУ 0253-007-17280618 | Летом: Масло моторное М-10-Д(м) ГОСТ 8581 Зимой: Масло моторное М-8-Д(м) ГОСТ 8581 | 30 л | ЕО ТО-5500 ТО-2 2ТО-1 | Проверить уровень масла в картере и при необходимости долить Сменить масло Сменить масло Смена дублирующей марки масла |
Картер коробки передач (КП): — ZF16S151 | Всесезонно: Масло ТСп-15К ГОСТ 23652; Масло ТМЗ-18 КАМА ТУ 38 301-19-63 (при температуре воздуха не ниже минус 30 °С) Shell: Spirax GX 80W-90 | Всесезонно: Масло «Омскойл К» ТУ 38 301-19-93 (при температуре воздуха не ниже минус 30 °С) | 11,0 л | ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 100000 км | Довести уровень до нормы Сменить масло Довести уровень до нормы Сменить масло |
Картер: -среднего моста; -заднего моста; | Тоже | Тоже | 9.0 л 7.0 л | ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 50000 км | Довести уровень до нормы Сменить масло Довести уровень до нормы Сменить масло |
Картер колесной передачи: -среднего моста; -заднего моста; | -«- | -«- | 5.0 л 5.0 л | ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 50000 км | Довести уровень до нормы Сменить масло Довести уровень до нормы Сменить масло не реже одного раза в год |
Башмаки рессор задней балансирной подвески | 2,0 л | ТО-1000 ТО-2 СТО (1 раз в год) | Довести уровень до нормы. Довести уровень до нормы Смена масла при регулировке осевого зазора | ||
Телескопический толкатель управления подачей топлива | Смазка Лита ТУ 38 1011308 | Смазка Литол-24 ГОСТ 21150 | 0,005 кг | ТО-2 | Заложить смазку |
Втулка вала вилки выключения сцепления | Тоже | Тоже | 0,015 кг | ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 | Смазать через пресс-масленку |
Опоры тяг дистанционного привода управления КП | -«- | -«- | 0,060 кг | ТО-1000 ТО-2 | Смазать через пресс-масленку |
Шарниры карданных валов: -среднего моста; -заднего моста | Смазка Лига ТУ 38 1011308 Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Смазка № 158 ТУ 38 101320 | 0,096 кг 0,080 кг | ТО-1000 ТО-2 | Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки из-под кромок уплотнений |
Пальцы передних рессор | -«- | -«- | 0,036 кг | ТО-1000 ‘ГО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленку |
Шкворни поворотных кулаков | Смазка Лига ТУ 38 1011308 | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | 0,1 кг | ТО-1000 ‘ГО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленку |
Подшипник ступиц колес: — передней оси; -среднего и заднего мостов | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Смазка Лига ТУ 38 1011308 | 0,800 кг 0,400 кг | ТО-1000 СТО | Заложить смазку при снятой ступице между роликами и сепараторам |
Шарниры рулевых тяг | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Солидолы Ж ГОСТ 1033 Солидолы С ГОCT 4366 | 0,150 кг | ТО-1000 ТО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки |
Втулки валов разжимных кулаков: — передний кронштейн; — задний кронштейн; | Тоже | Тоже | 0,100 кг 0,080кг | ТО-1000 ТО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки |
Регулировочные рычага тормозных механизмов | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333 | 0,150 кг | ТО-1000 ТО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки |
Клеммы аккумуляторных батарей | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | — | 0,020 кг | ТО-2 | Смазать при разборке и ремонте узла |
Стартер | Смазка Лига ТУ 38 1011308 | Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267 | 0,025 кг | СТО(1 раз в 2 года) | Смазать шлицевой вал привода |
Штекерные соединения электрооборудования | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Смазка ВНИИ НП-510 ТУ 38 101910 | 0,008 кг | СТО(1 раз в год) | Смазать штекерные соединения на раме |
Оси передних опор кабины | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Солидолы Ж ГОСТ 1033 Солвдолы С ГОСТ 4366 | 0,036 кг | ТО-1000 Т0-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки |
Гидроусилигель рулевого управления | Всесезонно: Масло марки «Р» ТУ 38 1011282 | — | 4,200 л | ТО-1000 ТО-1 СТО | Довеете уровень до нормы Сменить масло 1 раз в 2 года |
Гидроподьемник кабины и запасного колеса | Всесезонно: Масло гидравлическое МГЕ-10А ОСТ 3801281 | Всесезонно: Масло ВМГЗ ТУ 38 101479 | 1,0 л | ТО-1 | Проверить уровень и при необходимости долить |
Гидропривод выключения сцепления | Тормозная жидкость: «Томь» ТУ 6-01-1276; «РОСДОТ-4» ТУ 2451-004-36732629 | Тормозная жидкость «Нева» ТУ 6-01-34 | 0,48 л | ТО-1000 ТО-2 СТО | Довести уровень до нормы Сменить жидкость 1 раз в год (осенью) |
Система охлаждения двигателя: -с подогревателем 15.8106; -с ПЖД-30 | Охлаждающая жидкость ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 40 °С) ОЖ-65 «Лена» (при температуре воздуха до минус 65 °С) | Охлаждающая жидкость «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95 (при температуре воздуха до минус 40 °С) «Тосол-А65М» (при температуре воздуха до минус 65 °С) | 41 л 45 л | ЕО СТО | Довести уровень жидкости до нормы Сменить жидкость 1 раз в год. Срок смены ОЖ «Лена» один раз в два года |
Приложение 5.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Надежная работа автомобиля гарантируется при условии применения рекомендуемых заводом-изготовителем топлив, масел и специальных жидкостей.
Перечень масел и специальных жидкостей, прошедших испытания и допущенных к применению приведен в химмотологической карте (Приложение 4).
Периодичность технического обслуживания указана в карте согласно первой категории условий эксплуатации. Периодичность обслуживания для иных категорий эксплуатации устанавливается с учетом коэффициентов корректирования (ГОСТ 21624-81).
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
Дня эксплуатации двигателей КАМАЗ рекомендуется применение топлив, отвечающих требованиям ГОСТ 305-82 (с содержанием серы не более 0,5%).
Для эксплуатации двигателей КАМАЗ в городских условиях рекомендуется применение топлива дизельного с улучшенными экологическими свойствами (с содержанием серы не более 0,1%) ТУ 38.401-58-170-96.
Применение различных марок топлива (летнего «Л» или зимнего «3») зависит от температуры окружающей среды. При снижении температуры окружающей воздуха ниже 0°С в дизельном топливе происходит выпадение кристаллов парафинов, которые забивают фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива (ФТОТ). Вследствие этого не обеспечивается достаточное питание двигателя топливом.
МОТОРНЫЕ МАСЛА
Для эксплуатации двигателей рекомендуются моторные масла, прошедшие испытания в НТЦ ОАО «КАМАЗ».
По уровню эксплуатационных свойств масла должны соответствовать группам СЕ, CF-4 по классификации API (Американский институт нефти). В качестве дублирующих марок допускается применение масел группы CD по классификации API или группе Д по ГОСТ 17479.1, с уменьшенным сроком смены масла. Смену основных сортов масла производить при ТО-2, дублирующих — через ТО-1.
В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE:
— SAE 15W-40 всесезонно в умеренной климатической зоне;
— SAE 5W-40, 5W-30 всесезонно в районах с холодным климатом;
— SAE 20W при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в осенне-зимний период);
— SAE 30, 40 при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в весеннелетний период) или в качестве основной марки в районах с жарким климатом.
Рекомендуемый диапазон применения моторных масел, в зависимости от температуры окружающего воздуха
ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА
Перечень трансмиссионных масел, допущенных фирмой ZF для эксплуатации коробки передач ZF 16S151 (группа эксплуатации по API: GL-4; класс вязкости по SAE: 80W-85, 80W-90, 75W-90).
Производитель | Марка масла |
AGIP PETROLI SPA, ROM/I BP OIL INTERNATIONAL, LONDON/GMB ESSO LUBRICANTS EUROPE, BRUSSEL/B MOBIL OIL, WEDEL/D SHELL INTERNATIONAL, LONDON/GMB SHELL INTERNATIONAL. LONDON/GMB CASTROL BRASIL, RIO DE JANEIRO/BR CASTROL BRASIL, RIO DE JANEIRO/BR FUCHS DEA SCHMIERSTOFFE, MANN-HE1M/D | AGIP ROTRA TRUCK GEAR ENERGEAR DL ESSO GEAR OIL TDL 80W-90 MOBILUBE S SHELL SPIRAX GX SHELL SPIRAX MX 80W-90 DYNADRIVE HD DYNADRIVE TITAN SUPERGEAR MC |
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВЕТРОВЫХ СТЕКОЛ
Жидкость НИИСС-4 (ТУ 38.10230-76) представляет собой смесь дистиллированной воды и раствора сульфанола в изопропиловом спирте. Водный раствор применяют для заправки бачка омывателя при температурах от плюс 5 до минус 40 °С. При температурах выше плюс 5 °С используют отфильтрованную воду.
Без разбавления водой жидкость НИИСС-4 не применяют, так как совместное воздействие концентрата, атмосферных загрязнений и ультрафиолетового излучения изменяет цвет лакокрасочного покрытия автомобиля.
В зависимости от температуры воздуха бачок омывателя заполняют жидкостью, разбавленной водой в соотношениях, указанных ниже.
ЭЛЕКТРОЛИТ
Водный раствор аккумуляторной серной кислоты- электролит должен соответствовать ГОСТ667-73 или ГОСТ 6709-72.
Электролит применяют для заправки аккумуляторных батарей, плотность его должна соответствовать сезонным и климатическим условиям эксплуатации.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Система охлаждения двигателей заполняется охлаждающей жидкостью, представляющей собой водный раствор антифриза (на основе этиленгликоля с добавлением антикоррозионных и антипенных присадок).
В ходе эксплуатации необходимо следить за плотностью охлаждающей жидкости. Так, плотность охлаждающей жидкости при температуре 20 °С должна быть:
— ОЖ-40 «Лена» — (1.075 — 1.085) г/см3;
— «Тосол-А40М» — (1,078 — 1.085) г/см3;
— ОЖ-65 «Лена» и «Тосол -А65М» — (1.085-1,1) г/см3.
Снижение плотности охлаждающих жидкостей ниже нижнего предела недопустимо из-за отсутствия гарантии достаточной антикоррозионной защиты.
Температура окружающего воздуха,°С | От +5 до -5 | От -6 до -10 | От-11 до -20 | От-21 до -30 | От -31 до -40 |
Состав по объему, часть | |||||
НИИСС-4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
Вода | 9 | 5 | 2 | 1 | 1 |
Приложение 6.
Зарубежные аналоги горюче-смазочных материалов
Марка ГСМ | ||
Группа эксплуатации | Класс вязкости | |
Масло моторное для двигателей с турбонаддувом | API СЕ, CF-4 (основная марка); API CD (дублирующая марка) | SAE 30 (для эксплуатации летом и в качестве основной марки для стран с тропическим климатом) SAE 20W (зимняя эксплуатация при использовании сезонных масел) SAE 15W/30, SAE 15W/40 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне) SAE 5W/30, SAE 5W/40 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом) |
Масло трансмиссионное | API GL-3, GL-4 | SAE 90 (эксплуатация до минус 18°С и в качестве основной марки для стран с тропическим климатом); SAE 85W/90, SAE 80W/90 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне); SAE 75W/90 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом) |
Марка ГСМ | Эквивалентные марки масел | |
Классификация, спецификация | Фирма, наименование ГСМ | |
Масло индустриальное И-12 А1 | ISO 6743/4-82 НН-22 | Shell Vitrea 22; Mobii Velocite 10; Exxon Nurav 22;BP Energol CS 22 (зимняя эксплуатация при использовании сезонных масел) |
Масло индустриальное И-20А | ISO 6743/4-82 НН-32 | Shell Vitrea 32; Mobil Vacuoline;Exxon Light; BP Nurav 32, Energol CS 32(летняя эксплуатация при использовании сезонных масел и в качестве всесезонной для районов с тропическим климатом) |
Масло марки «Р» ТУ 38 1011282 | ISO НМ-22 | Shell Tellus 22; BP Energol HLP-22 |
МГЕ-10А ОСТ 38 01281 | ISO HV-15 | Shell Aeroshell Fluid 41,4; Mobil Aero HFC; BP Energol SHF-LT 15 |
Амортизаторная жидкость ГОСТ 23008 | VTL 9150-033 | Shell Tellus T-15; BP Shock Absorber Oil, Aero Hydraulic 2 |
Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 | Shell Donax В; Mobil Mobil Universal Brake Fluid, DOT 3 |
Охлаждаюшая жидкость | Охлаждающая жидкость представляет собой водный раствор этиленгликоля с добавлением антикоррозионных присадок. Применение охлаждающей жидкости обязательно при эксплуатации автомобилей КАМАЗ во всех климатических зонах | |
Литол-24 ГОСТ 21150 | MIL-G-18709A MIL-G-10924C NLGI2 | Shell Alvania EP2, Retinax EP 2; Mobil Mobilgrese MP; BP Energrease LS 3 Esso Beacon 3 |
Лита ТУ 38 1011308 | SM-1 С-4515 (Ford) NLGI2 | Shell AeroShell Grease 6; BP Energrease LS 3; Esso Unirex Lotemp EP 1-2 |
ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267 | MIL-G-24139 M1L-G-16908A | Shell AeroShell Grease 6,22; BP Energrease LT 2; Esso Unirex S2 |
ЦИАТИМ 221 ГОСТ 9433 | MIL-G-25013D.E; MIL-G-27343 DTD 5585А | Shell AeroShell Grease 15A; Esso Unirex S2 |
УссА ГОСТ 3333 | W-G671 d | Shell Rhodina EP 2, Alvania HDX 2; Mobil Mobilgrese Graphited 3 |
Солидолы ЖГОСТ 1033 Солидолы С ГОСТ 4366 | MIL-G-10924C | Shell Rhodina RL 2; Esso Beacon 2 |