Расположение органов управления показано на рис. 1.
Рис. 1. Кабина
В кабине расположены органы управления:
— кнопка вспомогательного тормоза;
— педаль сцепления;
— педаль рабочей тормозной системы;
— педаль подачи топлива;
— рычаг переключения передач. В рукоятку рычага вмонтирован переключатель управления делителем передач. Переключателем может быть включена высшая или низшая передача в делителе;
— рулевое колесо;
— выключатель приборов и стартера с противоугонным устройствомю
— При положении ключа:
0 — все выключено;
1— включены цепи контрольно-измерительных
приборов;
II — включены цепи контрольно-измерительных приборов и стартера, положение нефиксированное;
В некоторых комплектациях автомобилей на колонке рулевого управления устанавливается выключатель приборов с противоугонным устройством. Описание выключателя приборов с противоугонным устройством дано в разделе Противоугонное устройство.
— Комбинированный переключатель света (см. рис. 2);
Рис. 2. Положения рычагов переключателя: I — включен указатель правого поворота; 0 — все выключено; II -включен указатель правого поворота (нефиксированное); А — первая скорость стеклоочистителя; III — включен указатель левого поворота (нефиксированное); В – вторая скорость стеклоочистителя; IV- включен указатель левого поворота; С — прерывистый режим работы стеклоочистителя; V — мигание дальним светом; D– включен стеклоомыватель (нефиксированное); VI – включен дальний свет
Справа от сиденья водителя расположены:
— рукоятка ручного управления подачей топлива;
— рукоятка остановки двигателя. Рукоятка утоплена — двигатель готов к пуску; для
остановки двигателя вытяните рукоятку;
— кран управления стояночным и запасным тормо
зами.
Рукоятка крана имеет два фиксированных положения: вертикальное —стояночный тормоз включен, горизонтальное — стояночный тормоз выключен. В промежуточных положениях осуществляется притормаживание тягача и прицепа запасным тормозом.
Панель приборов.
На панели приборов расположены:
— щиток приборов;
— панель выключателей, на которой расположены клавишные выключатели и переключатели, пепельница, радиоприемник и кнопка выключения «массы». При вытягивании панели на себя открывается доступ к предохранителям электрооборудования;
— вещевой ящик;
— рукоятка управления жалюзи радиатора. При вытянутой рукоятке створки жалюзи закрыты.
— рычаг управления блокировкой межосевого дифференциала. Блокировка включена в положении СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА.
— рычаги управления отопителем и вентиляцией кабины.
Верхним рычагом включайте и регулируйте нагрев воздуха, поступающего из отопителя, а нижними управляйте распределением этого воздуха в кабине. В крайнем правом положении нижних рычагов обеспечивается подача воздуха только к стеклам, в положении КАБИНА воздух подается к стеклам и ногам водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют менять эффективность обогрева.
Включение подачи воздуха — клавишным переключателем на панели предохранителей при положении Iи II ключа в замке выключателя приборов и стартера.
В случае поставки автомобилей с подогревателем 15.8106 над панелью приборов устанавливается пульт управления подогревателя
Рис. 4. Пульт управленияподогревателя 15.8106 |
Рис. 3. Панель приборов
Щиток приборов
На щитке приборов размещены: В комбинации приборов:
— указатель уровня топлива в баках с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при уменьшении топлива в баке до
— вольтметр;
— указатель температуры жидкости в системе охлаждения с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при повышении температуры охлаждающей жидкости более 98° С; нормальная температура охлаждающей жидкости 80..98°С.
— отдельно на щитке приборов:
— спидометр со счетчиком общего пробега автомобиля. Имеет синюю лампу, которая загорается при включении дальнего света фар;
— тахометр. При движении автомобиля стрелка тахометра должна находиться в правой части зеленого поля. Когда двигатель теряет мощность, то увеличивается расход топлива — стрелка находится на черном поле. На красные поля стрелка заходить не должна — это опасные для двигателя режимы!
— манометр. Верхняя стрелка показывает давление воздуха в контуре I, нижняя — в контуре II пневматического привода тормозов; номинальное давление воздуха в пневмоприводе (6,5… 8,0 кгс/см2);
— выключатель освещения щитка приборов. Включает и регулирует степень освещенности приборов;
— выключатель аварийной сигнализации. При нажатии кнопки загораются прерывистым светом все указатели поворотов, а также сигнальная лампа, встроенная в ручку;
— кнопка выключателя электрофакельного устройства (ЭФУ). При удержании кнопки в нажатом состоянии в течение некоторого времени должна загореться лампа в блоке контрольных ламп, сигнализирующая о готовности ЭФУ к пуску двигателя;
— кнопка дистанционного выключателя массы;
— блоки контрольных ламп;
— контрольные лампы.
Блок контрольных ламп
Блоки контрольных ламп (левый и правый), расположенные на щитке приборов, показаны на рисунке 6:
—кнопка проверки исправности контрольных ламп;
— контрольный сигнал готовности ЭФУ к работе, красный;
— контрольный сигнал работы указателей поворота автомобиля, зеленый, прерывистый;
— контрольный сигнал работы указателей поворота прицепа, зеленый, прерывистый;
— контрольный сигнал включения блокировки межколесного дифференциала, красный;
— предупредительный сигнал о засоренности воздушного фильтра, красный;
— предупредительный сигнал засоренности масляного фильтра, красный;
— предупредительные сигналы о падении давления в баллонах контуров 1, 2, 3 пневматического привода тормозов, красные, при включении звучит зуммер;
— контрольный сигнал включения стояночного тормоза, красный, прерывистый.
Переключатели и выключатели клавишные показаны на рисунках 3 и 5.
— выключатель заднего противотуманного фонаря;
— выключатель противотуманных фар
— выключательплафона.
— переключательподъема/опусканияплатформы;
— выключательКОМ;
— выключательобогрева зеркал;
— выключательблокировкиколес;
Порядок расположения переключателей и выключателей может быть изменен в зависимости от конкретной комплектации автомобиля.
Рис. 6. Блок контрольных ламп |
Рис. 5. Щиток приборов
