Close Menu
    ЭТО ИНТЕРЕСНО

    Масло TOM’S: когда Toyota – ещё не максимум

    10.03.2026

    Бизнес-седан Geely Preface получил в России «придушенный» мотор: объявлены цены

    10.03.2026

    Страсти вокруг Alfa Romeo: продажи в 2025 году выросли, но оптимизма пока мало

    10.03.2026
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram Vimeo
    REMKAM.RU
    Вторник, 10 марта
    • Главная
    • Новости в Мире Авто
    • Русские авто
    • Шины и Диски
    • Ремонт и обслуживание
    • Авто с пробегом
      • Автоновости
    • Новости партнеров
    • Это интересно
      • Запчасти и ремонт
      • Двигатели
      • КамАЗ
      • МАЗ
      • Подборка нужного автомобмля
    • Современные автомобили
      • Новинки автопрома
      • Покупка и кредитование
    REMKAM.RU
    Главная » Русские авто
    Русские авто

    Видео: сразу четыре разных универсала BMW 3-Series сошлись в гонке по прямой

    14.01.2024

    Трём заводским модификациями противостоит один тюнинг-проект

    Сразу четыре разных универсала BMW 3-Series свели в гонке по прямой. Авторы YouTube-канала Carwow устроили очередную гонку по прямой, которую превратили в сражение четырёх автомобилей одной модели, но разных модификаций. Универсал BMW 3-Series трёх разных версий сошёлся в битве с тюнинг-проектом от ателье Alpina, которое формально является независимым автопроизводителем, но по факту — знаменитый создатель доработанных моделей немецкой марки. Тем интереснее стала гонка в исполнении блогеров.

    Видео: сразу четыре разных универсала BMW 3-Series сошлись в гонке по прямой

    Базовыми моделями можно считать универсалы M340i и M340d с бензиновым и дизельным моторами соответственно. Обе модели оснащены 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем, который у M340i выдаёт 374 лошадиных силы и 500 Нм, а у M340d — 340 сил и 700 Нм. Весит бензиновый универсал 1795 килограммов, а масса дизельного составляет уже 1870 килограммов.

    BMW M3 Competition Touring имеет всё ту же рядную 3,0-литровую битурбошестёрку мощностью 510 лошадиных сил и крутящим моментом 650 Нм. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (аналогичная и у других участников гонки) и системой полного привода xDrive.

    Весит «заряженный» универсал 1865 килограммов. Что касается Alpina B3 Touring, то аналогичный агрегат, что у BMW M3, выдаёт 495 лошадиных сил и 730 Нм крутящего момента, сочетается с тем же «автоматом» и полным приводом, а весит модель из Бухлоэ внушительные 1955 килограммов — это самый тяжёлый участник в квартете соперников.

    Previous ArticleПреимущества установки секционных ворот для гаража
    Next Article TechArt сделал лимитированный 800-сильный Porsche 911 Turbo S

    Related Posts

    Как выбрать качественные кузовные запчасти

    27.07.2025

    Сигнальные ограждения и их применение

    21.07.2025
    НОВОЕ НА САЙТЕ

    Масло TOM’S: когда Toyota – ещё не максимум

    10.03.2026

    Бизнес-седан Geely Preface получил в России «придушенный» мотор: объявлены цены

    10.03.2026

    Страсти вокруг Alfa Romeo: продажи в 2025 году выросли, но оптимизма пока мало

    10.03.2026

    Кроссовер Buick Electra E7 показал свой интерьер в новом стиле

    09.03.2026

    Родина не принимает: Audi внезапно прекратила оформлять заказы на седан A8 в Германии

    09.03.2026

    Как выбрать утеплитель для звукоизоляции

    08.03.2026

    Новый кроссовер Omoda C5 для российского рынка: цены и комплектации

    08.03.2026
    О НАС
    О НАС

    Ремонт и обслуживание автомобилей. Все самое важное и нужное для владельцкев любого автомобиля

    Выбор редактора

    Не тяни резину: продажи летних шин выросли в 5,3 раза

    09.04.2024

    Нюансы покупки ООО: почему стоит обратиться к профессиональным бизнес-брокерам

    12.04.2025

    Как выбрать лобовое стекло для Hyundai Solaris и Hyundai Creta с подогревом?

    28.09.2023
    Новые комментарии
    • Максим к записи ПГУ WABCO
    • Эдил к записи Таблица ремонтных вкладышей. Руководство по эксплуатации двигателей КамАЗ экологических классов Евро-2 и Евро-3. Двигатели КамАЗ 740.35-400, 740.37-400, 740.38-360, 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.65-240
    • Евгений к записи Двигатель ЯМЗ 536: характеристики, применение и история
    • Рита к записи Двигатель ЯМЗ-236: характеристики, обслуживание, ремонт и модификации
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    © 2026 Remkam.ru. Все права защищены.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.